Алфа 145-146, тема за общи приказки

[Speeder]

Май така ще направя.Ако има такъв и прозрачен ще е идеално.Ще проверя тези дни по магазините.Благодаря!

Гога, мажеш вътрешния ръб на капачката със силикон. Само на 2 места по диаметъра.
Работата спи и даже можеш лесно да си махнеш капачката след това.

[alfa 146]

Today 14:41
ivan dimitrov А вдига ли към 1500 об докато е студена и после да ги смъква "на порции" до 800 - 900.Ако не то си проверете датчикът за температура на входящият въздух.Друга причина може да е МПХ.

Да ,колега.Точно така прави-вдига ги до 1500 об някъде и после точно на порции ги смъква до 800-900.Значи проблемът ще се оправи чрез подмяна на датчика или чрез почистване на МПХ-то или по 3-ти начин?

[ivan dimitrov]

---

[alfa 146]

Проблемът с оборите го решихме,за което съм ви много благодарен колеги
Остава отворен обаче въпросът с вратата.Някакви идеи как да реша проблема там,че е кофти да влизам от някоя от другите врати,за да си отворя шофьорската врата

[kolev]

в какъв смисъл не се отваря вратата. не се отключва от ключалката или като дръпнеш дръжката не щраква и не се отваря.

[alfa 146]

Като дръпна дръжката не се отваря,само от вътре се отваря.

[tonov]

Сваляне на бравата колега, така от самосебе си няма да се оправи. Има един пластмасов държач който се чупи. Обикновено отначало се започва със затруднено отваряне, като трябва да дръпнеш дръжката зверски нагоре, а впоследствие съвсем отказва. Като свалиш ще го видиш (ако е той проблема де), така ми е трудно да ти го опиша. Оправя се като на негово място се навие подходящ по размер самонарязващ винт.

[alfa 146]

Значи без сваляне няма да се размине,както си и мислих за съжаление
Благодаря ти колега tonov

[soldier]

Свалянето не е трудно
За 1 час може да свалиш корите, да видиш проблема, ако е лек да го отстраниш и да си сглобиш врата

[alfa_erazor]

Преди малко си изкарах акъла за втори път заради "липсващ" съединител.
Тъкмо се качвам на Цариградско и ще ускорявам вече, и ми 'изчезва' съединителя.
Предния път се беше измъкнал педала на съединителя от 'буталцето', телчицата там дето уж пречи това да се случи някак се беше изхлузила. И педала потъна до долу и тва е...
И викам аре пак така стана, добре че имаше спирка на близо и спирам, а то панела с бушоните паднал и застанал пред педала и ми пречи да го стигна...

Случвало ли ви се е такова нещо?
Голяма простотия добре че имаше къде да отбия преди да направя някоя глупост...

[PacheV]

колеги смятам да си копувам 145 1.9 jtd,че тази от подписа си замина(ПТП),даите някой акъл какво да гледам и слушам по мотора когато копувам...ще сам много благодарен за савет

[Vlado_PK]

колеги смятам да си копувам 145 1.9 jtd,че тази от подписа си замина(ПТП),даите някой акъл какво да гледам и слушам по мотора когато копувам...ще сам много благодарен за савет

Според мен всичко трябва да погледнеш.Първо мотора:турбина,дебитомер,термостат,подгревни свещи,че аз си я купих с 4 изгорели а си палеше без проблем та аз за това се сещам по-проблемно но за мотора според мен ще ти трябва една диагностика за да си покаже всичко.

[DerMeister]

Колеги, на всички крикът ли е от уникалния тип, който не може да се развърти свободно, преди да сте повдигнали колата почти до край и се използва лулата, за да вдигате и сваляте? Нямам думи да опиша гениалността на италианската инженерна мисъл вложена в тоя крик.

[Sm0k]

Колеги, на всички крикът ли е от уникалния тип, който не може да се развърти свободно, преди да сте повдигнали колата почти до край и се използва лулата, за да вдигате и сваляте? Нямам думи да опиша гениалността на италианската инженерна мисъл вложена в тоя крик.

Ми моя е такъв, и на други 145/146 съм виждал същия. Настина странен опит да направят нещо хитро... Първия път като го ползвах и видях, че лулата опира в земята бях меко казано фрапиран

[Pepo]

Колеги, на всички крикът ли е от уникалния тип, който не може да се развърти свободно, преди да сте повдигнали колата почти до край и се използва лулата, за да вдигате и сваляте? Нямам думи да опиша гениалността на италианската инженерна мисъл вложена в тоя крик.

Ми моя е такъв, и на други 145/146 съм виждал същия. Настина странен опит да направят нещо хитро... Първия път като го ползвах и видях, че лулата опира в земята бях меко казано фрапиран

И на другите марки е така, нема се плашите. Крикът да не мислите, че се произвежда в заводите на FIAT
Който не му аресва да си вземе един жигулов или друг от приложените долу